Почему вы должны наносить солнцезащитный крем в самолете?

707

В воздухе вы подвергаетесь воздействию большего количества ультрафиолетовых лучей.
Когда вы взбираетесь на крейсерскую высоту, вы также летите ближе к озоновому слою (примерно на 20 000 футов). По словам доктора Денниса Гросса, это означает, что солнечные лучи еще более вредны для кожи.Пилоты подвергаются высокому риску воздействия солнца. Исследование 2014 года, проведенное Калифорнийским университетом, показало, что 56 минут в кабине самолета дали такое же количество излучения, как 20 минут в солярии. «Лобовые стекла самолета не полностью блокируют излучение UVA, и поэтому этого недостаточно для защиты пилотов», - сказала д-р Мартина Санлоренцо из Калифорнийского университета в Сан-Франциско.Ультрафиолетовое излучение состоит из двух типов света: UVA и UVB. Оба они повреждают. Лучи UVA проникают в кожу более глубоко и являются основными причинами фотостарения. Лучи UVB нацелены на самые внешние слои и вызывают покраснение и рак кожи. Олово, в котором вы летите, не обеспечивает полную защиту от ультрафиолета, даже если вы не пилот. Д-р Деннис Гросс говорит: «Большинство плоских окон блокируют UVB-лучи, но лучи UVA все еще могут проникать в стекло».
Есть причина, по которой дерматологи предпочитают места у прохода. Д-р Седжал Шах и д-р Гросс соглашаются с тем, что сбрасывание пластикового оттенка блокирует некоторый УФ-излучение, но лучи UVB все еще могут пройти. Даже проходы сидений находятся под угрозой ультрафиолетового света при отражении. Облака также являются ледяными кристаллами, взвешенными в атмосфере, поэтому они отражают УФ-излучение. Все эти симпатичные кучевые облака и перистые облака могут заполнить кабину окружающим ультрафиолетовым светом, независимо от того, где вы сидите. На самом деле, есть довольно легкое решение: просто нанесите солнцезащитный крем, прежде чем попасть в самолет. Так или иначе, вы должны делать каждый день.